Метро вагондары мен пойыздардың санитарлық нормалары күшейтілді
Денсаулық сақтау министрінің 2024 жылдың 2 шілдедегі бұйрығымен жолаушылар мен жүктерді тасымалдауға арналған көлік құралдарына қойылатын санитарлық-эпидемиологиялық талаптарға өзгерістер енгізілді.
Бұйрық 2024 жылдың 22 шілдесінде күшіне енеді.
Құжатта эпидемиологиялық маңызы жоғары объектілердің халықтың санитариялық-эпидемиологиялық салауаттылығы саласындағы нормативтік құқықтық актілерге сәйкестігі туралы санитарлық-эпидемиологиялық қорытынды болған жағдайда көлік құралдарын пайдалануға рұқсат етіледі деп көрсетілген.
Ереже метродағы жолаушылар вагондарындағы электр жылыту және электр жарығы құрылғылары ластанған кезде шаң мен кірден тазартылуы керек деген тармақпен толықтырылған. Жолаушылар метросы вагонының отырғыштарының бетінен 0,5 м биіктікте вагон қабырғасынан 0,7 метр қашықтықта жарықтандырудың рұқсат етілген деңгейлері де белгіленеді.
«Жылжымалы құрам жолға шығар алдында оның санитарлық жағдайын тазалаушылардың бригадирі, құрамды күтіп-ұстау және жөндеу жұмыстары жүргізілген учаскенің бригадирі тексеріп, журналға енгізеді» делінген бұйрықта.
Сонымен қатар метро вагондарының ішкі қолайлы микроклимат параметрлері белгіленді:
- жылдың жылы мезгілінде ауа температурасы қоршаған ауаның температурасынан 3°C аспайтын болуы мүмкін, ауаның салыстырмалы ылғалдылығы мен ауа қозғалысының жылдамдығы нормаланбайды;
- жылдың суық мезгілінде ауа температурасы-16°C (+- 2°C), биіктігі бойынша температура айырмашылығы-5°C-тан аспайды, ауа мен қоршау температурасының айырмашылығы-5°C-тан аспайды, еден температурасы-5°C-тан кем емес, ауаның салыстырмалы ылғалдылығы-30-дан 70% - ға дейін, ауа қозғалысының жылдамдығы - 0,4 м/с аспайды.
Жолаушылар вагондарының ішіндегі шу деңгейі 65 децибелден (дБа) жоғары емес, тамбурларда – 68 дБа, вагонаралық өткелдерде – 80 дБа, МВПС салонында – 75 дБа жоғары емес. Метрополитен вагонында тоннельдерде қозғалыс кезінде – 70 дБа аспайтыны нақтыланады.
Сондай-ақ, ереже метрополитеннің жолаушылар вагоны қамтамасыз ететін жүйелермен және құрылғылармен жабдықталатындығы туралы тармақпен толықтырылды:
- поездық радиобайланыс пен құлақтандырудың жұмыс істеуі;
- есіктердің жабылуын бақылау дабылы;
- басқару, бақылау, қауіпсіздік жүйелерінің қозғалысы мен жұмыс параметрлерін тіркеу;
- метрополитеннің жолаушылар вагондарын мәжбүрлі авариялық желдету;
- жарық және дауыс дабылы есіктердің жабылуының басталуы туралы ескертулер;
- басқару кабинасында және жолаушылар салондарында микроклиматты сақтау.
Жолаушыларды тасымалдау кезінде кабинадағы ауа температурасы 70-75% салыстырмалы ылғалдылықта +14ºС төмен емес, жазда +22ºС жоғары емес.
Сыртқы ауаның ылғалдылығы жоғары аудандар үшін және ауа салқындатқыштарын қолданған кезде автобус салонындағы салыстырмалы ылғалдылықты 10% - ға арттыруға жол беріледі. Мәжбүрлі желдету және ауаны баптау қондырғылары бар салондарда желдету жүйесі автобустағы ауа температурасына байланысты автоматты режимде үздіксіз жұмыс істейді.
Өз кезегінде санитарлық ережелерге енгізілген түзетулерде көлік объектілерінде шаруашылық-ауыз сумен жабдықтау үшін суық және ыстық су пайдаланылатыны айтылған.
Бұл ретте метрополитендердің желілік пункттері люминесцентті жарықтандырумен жабдықталатыны толықтырылды. Ал туннельдегі жолды күрделі және ағымдағы жөндеу кезінде шектеулі учаскеде кемінде 50 қосымша жергілікті жарықтандыруды қолдану көзделеді.
"Туннельдерде, құрылғылар мен механизмдер орналасқан жерлерде қосымша жергілікті жарықтандыру қолданылады. Көрнекі жұмыстардың сипатына байланысты негізгі жұмыс орындарында жасанды жарықтандыру: дәлдігі төмен жұмыстар үшін – 100-ден 200 дейін; орташа дәлдіктегі жұмыстар үшін - 150-ден 300 дейін" деп жазылған құжатта.
Сондай-ақ, жолаушыларды күту залдары жолаушыларға қызмет көрсету бөлмелерімен, вокзал маңындағы алаңмен, метро станциясымен және перронмен байланысатын жер үсті және жерасты қабаттарында (метрополитенде) орналастырылады.
Темір жол вокзалының, метрополитен станциясының перрондарына, платформаларына күн сайын және толған сайын қоқыстан тазартылатын қоқыс жәшіктері орнатылады.
Жаңалықтар
- «Жалақы уақытылы төленуде»: «ЖЖФЗ» ЖШС фосфор зауытының бас директоры кәсіпорындағы жағдай туралы ашып айтты
- «Күзде жинайтын түк қалмайды»: Қарағандылық фермерлер киіктердің егінді жайпап жатқанына ашулы
- АҚШ пен Иран арасындағы ықтимал келісім мұнай бағасына әсер ете ме?
- Әлеуметтік желіде балағат сөз қолданғандарға айыппұл салатын түзетулер ұсынылды
- Санжар Боқаевты қамауда ұстау мерзімі 18 шілдеге дейін ұзартылды
- «Ақ жол» партиясының төрағасы Азат Перуашев қызметінен кетті
- Алматы – Қорғас тас жолындағы бұзылған бетон көліктерге жаппай зақым келтіріп жатыр
- Еуроодақ Украина мен Молдованың мүшелікке кіруін қарастырып жатыр
- Көкшетау қаласында саябақты өртемек болған шетелдіктің өзі жанып кете жаздады
- Президент заңмен бекітті: Туысқаныңды жұмысқа тарта алмайсың
- АҚШ пен Иран бейбіт келісімнің соңғы нұсқасын келісіп жатыр
- Ақмола облысында екі баланың анасын сталкер танысы қатыгездікпен ұрып өлтірді
- «Маған 10 миллион теңге ұсынды»: Әл-Фарабидегі жол апатынан кейін марқұмның әкесі мәлімдеме жасады
- Перизат Қайраттың көліктері мемлекеттік органдарға тегін берілді
- Қазақстандық қыздардың Вьетнамдағы вебкам-желісі әшкере болды
- Таразда синтетикалық есірткі тасып жүрген шетелдік курьер қолға түсті
- Amanat өкілдері Adilet-ке қосылатынын ресми жариялады
- 686 камера «көрмей қалған» қылмыс: Заречный түрмесіндегі айыпталушылар жалған қолтаңба мен қысым жайлы айтты
- «Өзімді емес, оларды өлтіруді таңдадым»: Қайын жұртын қырып салған күйеу бала
- Қытай жазушысы, Нобель сыйлығының иегері Мо Янь қазақстандық жас қаламгерлерге шеберлік сабағын өткізеді