Қазақстанда техникалық байқау тәртібі өзгермейтін болды

Қазақстанда техникалық байқау тәртібі өзгеріссіз қалады,  үкімет жыл сайынғы тексерісті сақтап қалды, деп хабарлайды Orda.kz.       

Қазақстан Үкіметі автокөліктерге арналған міндетті техникалық байқауды жыл сайын өткізу тәртібін өзгеріссіз қалдыру туралы шешім қабылдады. Бұл туралы депутаттық сауалға берген жауабында бірінші вице-премьер Роман Скляр мәлімдеді.

Депутаттар автокөлік иелері үшін техникалық байқау мерзімін үш жылда бір ретке дейін ұзартуды ұсынған болатын. Алайда, Үкімет бұл ұсынысты қолайсыз деп тапты.

«Міндетті техникалық байқаудың негізгі мақсаты – жол-көлік оқиғаларының алдын алу. Байқау көлік құралдарындағы ақауларды дер кезінде анықтап, жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған. Осыған байланысты техникалық байқауды үш жылда бір рет өткізуге көшу — мезгілсіз шешім» деп жазылған Склярдың жауабында.

Ол техникалық себептерден болатын жол апаттарының үлесі аз екенін мойындаса да, тежегіш жүйесі немесе рөл басқаруындағы ақау сияқты бір ғана кемшілік адам өліміне әкелуі мүмкін екенін атап өтті.

«Автопарктің орташа жасы 10 жылдан асады. Мұндай жағдайда техникалық байқау жиілігін азайту көліктердің техникалық жағдайына кері әсер етуі мүмкін», – деді бірінші вице-премьер.

Скляр техникалық байқау тек заң талабы ғана емес, сонымен бірге автокөлік иесінің жауапкершілік мәдениетінің бір бөлігі екенін айтты. Егер жыл сайынғы бақылаудан бас тартылса, көліктердің тиісті күтімсіз пайдаланылу жағдайы артып, бұл өз кезегінде жол-көлік оқиғаларының көбеюіне әкелуі мүмкін.

Склярдың пікірінше, техникалық байқау жүйесінде болып жатқан заңбұзушылықтар — мәселенің басқа қыры. Бұл проблемаларды шешу үшін жүйені реформалау, цифрландыру, қадағалауды күшейту және техникалық байқау операторларына қойылатын талаптарды қатайту қажет. Алайда бұл ретте қауіпсіздік деңгейін төмендетуге жол берілмеуі керек.

«Жол жағдайлары мен автопарктің құрылымы ұқсас елдердің көпшілігінде, әсіресе ескі көліктерге қатысты, техникалық байқау жыл сайын өткізіледі. Сондықтан ұсынылған үш жылдық аралық халықаралық стандарттарға сай келмейді», – деді Роман Скляр. 

Сонымен қорыта айтқанда, Қазақстанда жыл сайынғы техникалық байқау сақталады.
Үш жылдық интервал енгізілмейді.

Оның басты себебі қауіпсіздік, автопарктің тозуы, халықаралық стандарттарға сәйкессіздік.
Үкімет жүйені жақсарту үшін реформалау және цифрландыруды жоспарлап отыр.

Былтыр Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің кейбір бұйрықтарына енгізу ұсынылатын өзгерістер Ашық НҚА-ға жарияланды. Онда жол көлік оқиғаларынан кейін  техникалық байқаудың күшін жою ұсынылған болатын.