Қазақстанда көліктің барлық түріне бірыңғай билет пайда болуы мүмкін

Қазақстан ұлттық теміржол еншілес компаниясының  осы және өзге де жаңалықтары туралы «Жолаушылар тасымалы» АҚ-ның жаңадан тағайындалған бас директоры Жәнібек Тайжанов айтып берді.

— Жолаушылар тасымалы» АҚ ескірген вагон паркі мәселесін мойындады. Қазір ұлттық тасымалдаушыда 2200 вагон болса, оның 800-і (36%) ескі үлгідегі 28-44 жыл болғандар. Вагондардың «қызмет ету мерзімін» бір-ақ рет ұзартуға болады, содан кейін олар аукционға қойылады (пайдаланудан шыққан вагон үшін сома 1-ден 3 миллион теңгеге дейін өзгеруі мүмкін) және қалдықтарға кәдеге жаратылады. Бұл «толық қалдықсыз өндіріс», - деді журналистерге пресс-тур барысында «Вагонсервис» АҚ директорының орынбасары Нариман Нұряров.

«Жолаушылар тасымалы» АҚ бас директоры Жәнібек Тайжановтың айтуынша, 2025–2027 жылдарға дейін вагон паркінің 50 пайызын жаңарту жоспарлануда.

Ұлттық тасымалдаушы әлі де індет салдарын жоюда. 2020 жылы жолаушы тасымалы 16 миллионнан 8,1 миллион жолаушыға дейін екі есе қысқарды. 2021 жылы бұл көрсеткіш 11 миллионға дейін өсті. Биыл компания жылына 15 миллион жолаушы болатын пандемия алдындағы көрсеткішке қайта оралуды жоспарлап отыр.

Жолаушылар айналымының төмендеуі «Жолаушылар тасымалы» АҚ кірісіне де әсер етті. 2021 жылы мемлекеттен бөлінген субсидиялар саны шамамен 21 миллиард теңге болды. Олардың кейбіреулері жүк тасымалы кірісінен кросс-субсидиялар есебінен өтеледі.

Пандемиядан кейінгі қиындықтарға қарамастан, ұлттық тасымалдаушы цифрландыруға көшуді және ел ішінде бірыңғай инфрақұрылымдық база құруды жоспарлап отыр.

— Біз интермодальдық, яғни есіктен есікке дейін тасымалдауды енгізуге ұмтылудамыз. Жүйе көліктің бірнеше түрін қамтитын болады: такси, автобус, теміржол, пойыз және әуе көлігі. Болашақта біз мұны келесідей: мысалы, өтінім болады немесе біздің билет сатып алу туралы қазіргі өтінішіміз негізінде жолаушыға үйден автобусқа немесе таксиге бара алатын маршрут берілетіндей етеміз. Пойыздан, мысалы, Қарағандыда немесе Балқашта түсіп, сол жерден ұшақпен ұшыңыз. Алматыға келген соң қосымша маршрутты, инфрақұрылымды пайдалана отырып, қайда жетуге болатынын да айтып береді, - деді «Жолаушылар тасымалы» АҚ бас директоры.

Orda.kz тілшісінің сұрағына жауап берген Жәнібек Тайжанов мұндай жүйе бір билетпен қамтамасыз етілетінін, яғни толық бағытты сатып алғанда қолданушы орнында тасымалдау үшін артық төлем жасамайтынын айтты. Бұл мәселе автобус жүйелерімен, Яндекс.Такси, SCAT және Air Astana әуе компанияларымен пысықталуда. Мұндай жаңашылдықты қашан күтуге болатыны әлі хабарланған жоқ.